Fabio Quartararo sorprendió al anunciar recientemente su renovación por Yamaha hasta 2026, después de mostrarse muy crítico con la M1. El francés, campeón del mundo en 2021, tenía muchas opciones de acabar en Aprilia, pero los de Iwata le convencieron de quedarse y no solo con una suculenta oferta económica, sino con un sólido proyecto deportivo. Están decididos a aprovechar las concesiones y trabajan para darles a Fabio y a su compañero Álex Rins una moto competitiva. El lunes, en los test post GP de España en Jerez, ambos probarán una mejora radical.

La nueva Yamaha MT-09 es una motocicleta naked que ha sido completamente rediseñada para ofrecer una experiencia de conducción más potente y emocionante que nunca. Equipada con un motor CP3 de 890 cc, la MT-09 proporciona una potencia impresionante de 119 CV y un par máximo de 93 Nm, lo que se traduce en una aceleración vigorosa y una respuesta instantánea del acelerador. Este motor, junto con un sistema de inyección de combustible mejorado y un escape rediseñado, asegura una entrega de potencia suave y controlada en todo el rango de revoluciones.

La Yamaha R1 se lanzó por primera vez en 1998 y rápidamente se estableció como una de las motocicletas más avanzadas y potentes de su tiempo. Con cada nueva iteración, Yamaha ha continuado mejorando la R1, incorporando tecnología de vanguardia derivada de sus esfuerzos en MotoGP. El corazón de la R1 es su motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc. Este motor es conocido por su impresionante potencia y capacidad de respuesta.